Millainen olisi Pakettipalvelu 2020?
Tiistai 4.6. aamu noin kello 9. Twitterissä Minna laittaa suuntaani twiitin ja kas kummaa taas mennään. Kenellekään allekirjoittanutta tuntevalle ei liene epäselvää, että olen herkkä innostumaan ja sanomaan – Miksi ei?
Tästä se ajatus sitten lähti.
Minna siis tuumasi että itella korottaa taas hintojaan ja voisikohan tuolle asialle jotain tehdä, että saataisiin kilpailua ja aitoa palvelua. Nyt verkkokaupoilla on vaihtoehdot vähissä. Ne jotka verkkokauppoja käyttää tietää kuinka järjettömältä se tuntuu kun Euroopasta tulevan paketin rahtikustannus on halvempi, kuin vaikka Tampereelta. Ja se eurooppalainen paketti toimitetaan kuriirilla suoraan sinulle.
Siis aivan järjen vastaista.
Itellan ulkopuolella varsinkin pakettien kuljetukset ovat valtakunnan kaavassa heikoissa kantimissa. Tai ovat vielä Itellaakin kalliimpia kuriiripalveluja. Pitkäaikaisen monopolin jäljiltä syntyneelle jätille todellisen haastajan synnyttäminen, joka olisi sekä teknologinen että logistinen haastaja, kuulostaa vaikealta yhtälöltä. Vai onko se sittenkään. Pohditaanpas hetki mitä se vaatisi.
Pessimistit ja logistisen alan huippuammattilaiset haukatkaa happea syvään ja suhtautukaa avoimesti tulevaan. Ja aina kun tulee ajatus ”ei sitä noin voi tehdä”, niin kysykää itseltänne miksei?
Aloitetaan.
Logistinen runkolinja.
Keskustelussa tuli esiin heti kättelyssä Matkahuolto. Toimipisteitä on joka nimessä ja notkelmassa. Tavara liikkuu joo, mutta se kokonaispalvelu on vielä hakusessa tai ovelle palveluna karkaa hinnoissa itellan tasolle. Mutta itse runkolinja aika hyvä. Bussit kulkee ristiin rastiin ja rekkaliikennettä siihen päälle. Tietty perus infra on siis olemassa. Check.
Sitten se haasteellisempi osa. Itse järjestelmä.
Matkahuollossa on kuten mainittu, aika paljon hyvää, paketin voi noutaa lähimmästä Siwasta ja sinne sen voi myös jättää. Ainut ongelma on siis se että se tavaran lähettäminen on kohtuullisen vaivalloista varsinkin yksityishenkilölle. Siis lähettäminen ja vastaanottaminen on tehtävä helpommaksi ja palvelevammaksi.
Siis miten on mahdollista tänä aikana, kun joku pariskunta aiotaan lähettää pienelle Marsin kiertoajelulle, me yhä kirjoitetaan pakettikortteja käsin? Niin Matkahuolto kuin Posti. Haloooo-oo?
Tarjoan ratkaisuksi seuraavanlaista verkkopalvelua.
Verkkopalvelun asiakkuus hoidetaan kotimaisen Paytrail –palvelun kautta. Kun sinulla on Paytrail –tili voit tehdä palvelussa lähetyksiä ja myös maksaa ne suoraan sen kautta. Klik klik klik vastaanottajan osoitetiedot tuohon noin ja klik, pakettisi on valmiina lähtöön järjestelmän tulostaman osoitekortin kera kaikkine tarvittavine koodeineen etc. Ei kai tämän pitäisi olla ihan mahdotonta?
Ja nyt tulee sitten se niin kutsuttu kuningas ajatus.. pitäkääs peruukeistanne kiinni.
Jokainen, siis jokainen halukas Paytrail -tilin omaava voi toimia myös jakelijana. Kyllä. Matti, Maarit, Keijo, Ville, Saara. Kaikki.
Nyt siellä sitten jo kysytään, että miten seuranta ja se ja toi ja nouto ja kaikki?!
Oletteko kuulleet älypuhelimesta? Kansanomaisesti siis kännykästä?
Tsadaa? Joko leikkaa? Ytimessä siis mobiilisovellus joka tekee meistä kaikista Posti Paten. Älypuhelimissa on kamera, 3G/4G datasiirto ja paikannus. Kaveriksi pieni kiva sovellus, joka hyödyntää näitä ominaisuuksia. Kutsutaan applikaatioksi. Valjastetaan siis itse kunkin kännykkä osaksi logistiikan hallintaa. Verkko kertoo missä on paketti noudettavana ja mihin se pitäisi vielä. Menet paikalle ja skannaat koodin verkkoon, niin Voila! lähettäjä voi alkaa seurailemaan. Kuski kiikuttaa paketin matkahuoltoon, jossa se lähtee kohti määränpäätään. Kun se saapuu vastaanottajaa lähimpään Matkahuollon toimipisteeseen, joku toinen saa applikaatioonsa ilmoituksen että olisi toimitettavaa. Henkilö menee noutopisteeseen, soitto/viesti vastaanottajalle milloin saa tuoda ja mihin. Hienoa, nähdään kohta, piip skannaus, otetaan kuljetettavaksi ja vien perille. Ja vastaanottaja kuittaa omalla puhelimellaan vastaanotetuksi.
Nyt siellä taas kysellään. Entä se tavaran kuljettajan korvaus? No, ne pennit menee tietenkin sen Paytrail –palvelun kautta.
Näinhän tällainen toimisi käytännössä. Pete ja Tomi ovat kirkolla harrastusten parissa ja ennen lähtöään kirkolta he tarkistavat puhelimensa applikaatiosta olisiko samaan suuntaan menossa jotain paketteja mitä he voisivat kuljettaa. Ping. Siellähän on nurkille menossa Viljasille laatikko, jonka he voisi hyvin napata matkaan. Näin nuoret saisi pikkuisen bensarahaa, oppisivat samalla hoitamaan pieniä askareita sekä ottamaan vastuuta. Sitä arvokasta vastuuta, joka heille uskotaan. Heihin luotetaan. Se auttaa kasvamaan vastuulliseksi kansalaiseksi. Yhtälailla se myös opettaisi ihmisiä ylipäänsä avoimemmiksi toisiaan kohtaan ja kukapa tietää vaikka he alkaisivat tervehtiä toisiaan sekä kyselemään silloin tällöin jopa kuulumisia. Rauha maassa ja kaikilla hyvä tahto? Niin ja Viljaset saivat pakettinsa kotiovelle.
Näin voisi syntyä Matkis 2.0 jossa Matkahuolto paiskaa kättä KaLoPa – Kansalaisten Logistiikka Palvelun kanssa.
Kaikki tämä luonnollisesti vaati paljon koodia ja kehittelyä, mutta silti uskallan kysyä.
Voisiko tässä olla vuosituhannen logistinen keksintö toimituskulujen alentamiseksi?
Kiitos taas aamun parituntisesta ajatusjumpasta kumppanuus twiittajat.
Minna Timo, Pekka Ryhänen, Kimmo Alamartimo, Tero Pänttönen, Tero Helenius ja Sonja-Sofia Thure.
Kirjoita kommentti